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除上面这些降低成本的方法外，以色列还采用了一些非常特别的节约方式。例如，此前有文章和消息称，以色列曾经将乐高电动车上的部件拆下来，并将其应用到“铁穹”防御系统之上。究竟是不是真的发生过这种事情，恐怕还需要进行认真的考证。不过，按照以色列一贯的“将钱用在刀刃上”的风格，即便此事未必是真，这样的做法应该不稀奇。

“今年可以调整的范围要比去年更广，而且涉及的航线品质也更高一些，因为干线上的旅客对价格的敏感度不高，我们预期今年涨价对收入的影响会大于去年。”国航市场部总经理罗勇曾告诉记者，“从国航来看，我们具备条件可以调整的航线有200多条，按照一个航季可以调整不超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数15%的要求，我们新航季大概有30条航线可以调整。”

此外，全球债市再度转为流出，金额为57.2亿美元，不及上周流入8.5亿美元的规模。具体而言，美国债市再度转为流出21.1亿美元，不及此前一周流入48.5亿美元的规模；新兴市场债市流出16.7亿美元，规模较上周的14.5亿美元有所扩大，这已经是新兴债市连续第9周流出；欧洲市场流出19.4亿美元，较此前一周24.2亿美元的流出规模有所缩小；日本债市连续第8周流出，规模为1399万美元，但好于上周流出1.3亿美元的规模。

中科院目前的改革在落实这些讲话内涵和指示精神，但须警惕的是，不要最终成为公文旅行，而是要实实在在行动，让最普通的科研人员都能够有获得感。正如中科院发展规划局局长谢鹏云说，下一步，中科院将把“少跑一趟、少等一天、少签一次”作为每一项改革的具体目标，把科研人员满不满意、受不受益作为检验工作的主要标准。从这个意义上讲，只有这些内容最终落实在行动上，才是真的动真格了。

（三）组织专家对发生事故的二号高炉进行全面评估，防范发生二次事故，二号高炉必须采取能确保安全运行的措施后方可恢复生产。二、各地要深化钢铁企业专项治理（一）督促钢铁企业继续对照《工贸行业重大生产安全事故隐患判定标准（2017版）》具体要求，开展细致全面排查，认真及时整改重大事故隐患，切实有效遏制事故。

按照3月6日最新的持股比例计算，曹舟南的最终受益股份为26.7865%；但是如果按照之前的35.5%持股比例计算，最终受益股份为23%，低于25%。其余两家最终受益人发生变更的企业，也是如此。通过“追回”已经让渡的股权，曹舟南再次成为上述三家企业的最终受益人。另外，最终受益人股份出现下降的企业，也各有不同程度的提升。